中國隊包攬金銀銅！女子空中技巧決賽：孔凡鈺奪金，徐夢桃摘銅
周冠宇曬慈善晚宴照片：在這個充滿愛的世界貢獻(xiàn)我的一份力??
瓦塞爾談新規(guī)下車輛研發(fā)：年初的領(lǐng)跑者不會領(lǐng)跑全年
國乒教練競聘條件公布：有突出才能或貢獻(xiàn)的教練員可破格參加競聘
王祉怡賽后錄視頻：半決賽現(xiàn)場氛圍太棒了，決賽見
馮彥哲/黃東萍2-1擊敗日本組合，挺進(jìn)世界羽聯(lián)年終總決賽混雙決賽
體育資訊12月20日訊 近日，法拉利領(lǐng)隊瓦塞爾在接受采訪時談到了車隊在明年新規(guī)之下的車輛研發(fā)。
瓦塞爾說道：“我覺得完成升級的驅(qū)動力將不再是風(fēng)洞的研發(fā)，而是預(yù)算帽。這意味著我們必須要合理使用研發(fā)的預(yù)算，并在預(yù)算的范圍內(nèi)進(jìn)行升級。當(dāng)然，越早升級是越好的，而且越重要的升級越好，但這并非定論。如果你在賽季最初的幾場比賽進(jìn)行四、五次升級，但必須要將底板運(yùn)到日本或中國的話，那你可能就已經(jīng)消耗掉一半的研發(fā)預(yù)算了?！?/p>
“這意味著我們必須要明智做好計劃，或者在風(fēng)洞進(jìn)行更多的研發(fā)，然后在賽季第三、第四場比賽的時候完成升級。這是我們必須要去面對的問題，但我們必須要著眼未來，日常推進(jìn)研發(fā)，一方面來看看我們在風(fēng)洞中獲得了什么，另一方面要留意研發(fā)的成本。”
“當(dāng)然，如果你要升級的部件是前翼襟翼的話，那成本會比把底板運(yùn)到中國要更低。我堅信，在2025賽季中，從巴林的第一輪測試到收官戰(zhàn)阿布扎比，競爭的格局幾乎沒有發(fā)生變化；而在明年，車隊整個賽季都會注重在研發(fā)和升級中。這更像2022年的情況——如果有人在下賽季初取得領(lǐng)先，這并不意味著他們在賽季末還能保持領(lǐng)先，也不意味著他們能在2027年領(lǐng)先?！?/p>
